튜닝이란 끝은 없지만, 자기에 맞게 세팅하면서 자기만족인거 갔습니다.
수입차가 아무리 좋다고들 하지만 막상 시승해보면 가격에 비해 생각보다 좋은 느낌은 아니었습니다. 디자인 차이로인한 뽀다구차이정도 ㅎㅎ; 갠적으로 벤츠S나 BMW 7시리즈라도 우리나라 일반도로 맨홀뚜껑 충격도 심하고, 고르지못한 도로 지나면 진동도 많이 느껴지는건 어쩔수 없다고 느꼈고, 독일은 도로가 좋아서 인지 독일차는 거의 쇼바하드타입이라서 울나라 도로 환경상 가격에 비해 성능을 발휘 못하는거 갔습니다. 제 차라서 그런지 몰라도 벤츠S보다 주행시에는 승차감이 더 좋습니다. 맨홀뚜껑 충격 거의없슴과 고르지못한도로에서 잔진동도 더 부드럽고, 충격이 덜 옵니다. 물론, 정차시에는 진동, 소음은 뉴싼이 비교할수없지만요. ㅎㅎ; 제 튜닝쇼바세팅과 겨울 공기압 디지털 앞40+뒤38(순정쇼바는 겨울 디지털 36추천(아날로그38))인데 통통거림없고, 충격 거의없고, 코너링 바닥붙어서 고속도로IC 100킬로이상 S코스 바닥 깔리는 코너링으로 쏠림없이 나옵니다. 공기압은 아날로그 방식일때 디지털압=아날로그-2PSI정도로 보시면 되고, 아날로그는 수작업으로 하기 때문에 바늘로보고 넣다보면 오차는 약간씩 생깁니다. 그렇다고 디지털 정확하게 주입되는것도 아니지만 아날로그보다 정확하게 넣을수 있고, 방법은 2회이상 같은곳 40맞추고 넣으면 오차없이 정확히 주입됩니다. 거의 기술자분들은 1회주입하기 때문에 1PSI정도 오차생기거든요. 가정용주입기 펌프나 미쉐린제품은 안정상으로는 없는거보다는 좋지만 오차가 많아서 편마모원인이 될수있으므로 제 경험으로는 비추입니다. 타이어전문 디지털로 장비 좋은데서 넣으면 좋지만 아날로그도 2회이상 체크주입하면 오차는 거의없구요. 제가 F1주의라서 ^^; 참고해주세요. 금욜날 이정곤님 후기보고, 필받아서 후기들과 정보수집을하고, 그다음날 수출형 미션오일쿨러장착을 했습니다. 장착하게된 이유는 최근에 장거리 주행후 엔진소음(증상: 다다다 구슬튀는소음은 전혀없고, 본넷중간 엔진 약간 왼쪽하고, 운전석바닥(구동축회전진동느껴지면서 소음이 올라옴) 소음이 커졌다고 느껴고, 주행시는 똑같지만, 유난히 소음이 크게 들려서 날씨에 영향도 약간 있겠지만 날씨보다는 밧데리 교체할때가 된거 갔습니다. 이번겨울이 제CM 4회째이고, 제 느낌상 시동반응도 그렇고, 사운드노이즈도 약간생겼고, 겨울지나면 바로 교체해볼려고 했는데 가끔 장거리주행을 하기에 미션쿨러가 영향이 있을수 있고, 장착해서 나쁠건 없다고 생각하여 장착하게 됐습니다. (집에 2006년 CM은 시내주행만 해온 차인데 엔진소음 조용한편이고, 재차는 방음된차량이라서 더 조용했는데 장거리주행후 휴식거의없이 600킬로 주행후 갑자기 커졌슴mm;)
(1) 장착차량 : 2005년 12월식 2.2VGT SLX 2WD오토 주행거리 55,600킬로입니다. (현재 뉴싼 집에 1(2005)+1(2006), 아방HD 2007년7월식 S20+@)
(2) 시공사 : 용인 모터스테이션협력점.
(3) 튜닝여부+터보장착여부 : 볼크 경량휠18인치(개당7.9Kg)+한국벤투스AS 235-60-18+쇼바 (독일앞삭스쇼바+일제뒤가야바가스쇼바+순정스프링)/ SKN맵핑 177마력+수출형 미션쿨러+냉각수필터+싸이클론3+K&N필터+6구접지+탑스트럽바+풀방음, 3M+골드PK언더코팅, 애슐론2%, 글라스틴썬팅 나노텍,매직카4,이오니스등
(4) 운전습관(고알피엠, 시내주행여부, 한달 운행거리) : 평소 시내주행100%시 정속주행 평균속21 연비 평균700킬로/ 고속도로 정속주행+가끔 180킬로정도만 그이상도 달려봤지만 180이상은 엔진마모심해진다는 전문가에 조언으로 자제하고 있슴다. 당일 드라이브여행 600-1000킬로정도 (고속도로 연비 평균 900킬로이상 경고등 들어오기전에 주유)
(5) 차량관리상태: 파워오일:암스ATF+밀리텍2온스/브레이크액 라베롤5.1/미션오일 (순정<라베롤<토고신형사용중)/연료필터 매2만 겨울지나고 교환/ 메니홀드,밸브,인젝터 매4만 크리닝/ 브레이크패드 앞 이미지스포츠사용중/ K&N필터및 통, 연결관 매5천세척/ 에어컨필터 년2회교환및 크리닝/ 엔진오일 합성 매5천교환+메가메쉬필터+밀리텍첨가(매1만)/ 경유(고급경유+첨가제(파워클린or 불스or 소낙스), 최근 양재동 코스트코에서 27,000원에 소낙스커벌레일 3병구입했는데 인터넷보다 저렴하네요.
(6) 현재 사용중인 제품은?(품명 상세히)+ 사용거리는?: 아집 에볼루션 5w40, 2회째, 교환후 1,600킬로주행
(7) 사용후기: 미션쿨러장착 20분소요(모터 고객쉼터 최고점을 주고 싶네요. PC 6셋트 19인치와이드 히터빵빵, 커피자판기및 냉온정수기등 타일바닥에 인테리어등 제가 다녀본 서경지역중 최고점.. 시공후 생수1병과 오렌지쥬스1팩서비스까지 친절하고 좋았습니다.)
하고, 기사분이 테스트 주행후 전체적으로 상태는 좋다고 했습니다. 차인수받고, 바로 고고씽해서 달려보았는데 첫느낌부터 아주약간 묵직한느낌도 들지만 악셀링시 변속이 약간빨라지고, 차가 부드럽게 나가고, 언덕 급출발 테스트도 쭈욱 치고 나가고, 킥다운 얼레없었지만 더 안정된 느낌과 스타트반응이 빨라지고, 장착전도 잘 나갔지만 장착후는 RPM보다 속도계기판이 쭈욱 올라가면서 변속이 부드럽게 변속반응이 좋아졌습니다.
테스트는 2시간정도 밖에 못해봤지만 첫날 장착하고, 체감도가 매우 좋아서 필수상품이라고 생각이 들었습니다. 특히 제차는 겨울이라도 튜닝된 차량이라서 열이 좀 더 높을거 같은데 미션쿨러장착후 체감을 더 하는것도 있고, 튜닝상품중에 이정도 가격에 이정도 성능이면 필수상품이고, 최고점을 주고 싶습니다. 일단은 하루 밖에 않되서 장거리 주행도 해보고, 쭈욱 사용해봐야 정확히 알수있겠지만, 현재상태로는 필수라고 생각되고, 현대가 왜 장착을 않하고 판매했을까? 할정도로 의문점이 생길정도입니다. 그리고, 체감을 못하시는 분들도 있었지만, 모든 튜닝은 차량상태에 따라서 체감도가 하늘과 땅차이가 될 수 있습니다.
예를 들자면 제차를 싸이클론3 본사장착했을때도 제차는 체감도가 별로 없었고, 장착전에 1년간 19인치 크롬휠에 광폭타이어로 무겁게 다녀서 연비도 않좋았고, 매연도 심했습니다. 매연이 심각할정도로 심했는데 고급경유만 신차때부터 사용해왔고, 첨가제도 과용할정도로 사용해봤지만 느낌만 좋아졌지 매연이 줄어들지 않아서 경량휠로 바꾸고, 몇 개월있다가 공구로 싸이클론3정보를 보고, 완전연소 매연감소및 연비증가, 출력증가된다고해서 장착했봤는데 거의 체감못했고, 기사분이 메니홀드, 밸브, 인젝터크니링하면 매연감소도 되고, 체감도가 좋아질거라고해서 바로 정보수집후 우리정비에서 시공받았고, 그 이후로 신차받은 느낌으로 차가 가볍게 잘 나가고 현재 크리닝한지 7개월정도 됐지만 아직도 그상태 그대로 유지되서 크리닝과 싸이클론3장착도 만족하고 있었습니다. 제 차량컨디션이 좋지 못한상태라서 체감도가 낮았고, 2006년도 뉴싼 누나차량은 싸이클론3 장착후 바로 효과가 나왔습니다. 제차는 장착후 체감을 거의 못했는데 누나차는 악셀링도 가볍고, 장착전보다 잘나가고, 연비도 좋아졌습니다. 누나도 악셀링도 가벼워지고, 차가 갑자기 잘 나가네해서 장착해줬다고 얘기했었거든요. 차량떨림도 약감감소효과 있었고, 싸이클론3도 그렇고, 기능성 튜닝제품들이나 맵핑등은 같은차량이라도 차마다 상태가 다르므로 체감도가 다르다고 생각들고요. 상태가 좋을수록 오히려 체감도가 좋습니다. 차도 잘 않나가서 장착했을 경우 상태가 좋지 않으므로 생각보다 체감을 못하시는거 갔습니다. 제차는 상태도 좋고, 만족했는데 엔진소음 잡아볼려고, 미션쿨러 장착해본거구요. 엔진소리가 아주 약간은 부드러워졌지만, 그래도 소음이 올라오는걸로 봐서는 엔진소음은 다른 원인이 있는거 갔습니다. 현재 밧데리나 엔진마모쪽으로 생각은 들지만 좀더 정검을 해봐야할거 갔습니다.
장문글 읽어주셔서 감사합니다. 꾸벅^^--__^^
마지막으로 정리드리면 튜닝전 차량관리에 신경을 써주시고, 업글해보시길 조언드립니다.
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